海に浮かぶ風力発電所、他！
海に浮かぶ風力発電所、他！
● ノルウェーのエネルギー企業スタットオイルが、スコットランド沖で世界初の浮体式風力発電所を建設し運転を始めています。羽根を含めた海面からの高さ１７５メートル、水面下７８メートルの風車５基が浮かんでいるそうです。発電容量は３万キロワットで２万世帯の電力をまかなえる計算になります。浮体式の土台は鎖で海底に固定するのですが、直接固定する着床式では、水深が５０メートルほどの海域でしか建設できないところ、浮体式だと水深８００メートルの海域迄建設が可能とのことです。海上は陸上より安定した風力が得られるし、景観や騒音の影響も少ないのでメリットはありそうです。さらに、日本近海は浅瀬が少ないので建設していく価値はありそうです。あえてリスクを指摘するとしたら台風でしょう。
● ２０２５年に大阪で国際博覧会が開催されることになっています。開催予定地は人工島の夢州（ゆめしま）。２０２５年の５月から６か月間開催し、約２８００万人の来場を見込んでいるそうです。さらに大阪府はカジノを含む総合リゾート（ＩＲ）を隣接地に作る計画で、すべてを合わせると２．６兆円の経済効果があると日本総研は試算しています。１９７０年万博以上の経済効果が出て、日本がさらに活性化することを望みたいですね！
● アラブ首長国連邦が面白いことを考えています。１００年後の２１１７年までに火星に年を建設するプロジェクトを進めているというのです。その前段階として、総事業費約１５０億円を投入し、総面積１７．７ヘクタールの敷地に巨大なドームで覆った人工都市をつくります。そこで火星と同様の環境を設定し、水の確保とか農耕の方法などを研究するそうです。昨年上映されたオディッセイみたいな話です。ＵＡＥは２０２１年までに火星に無人探査機を送る予定もしているというので、本気で取り組んでいるようです。
ハイブリッドがついに空まで？
ハイブリッドがついに空まで？
ここ4～5年で特に広く知られるようになったハイブリッドという言葉。この言葉が一般に広まったのは車の貢献度が高いと思います。トヨタのプリウスと言えばハイブリッド車と子供でも思い浮かべるくらい知名度があります。しかし大衆に使われているもので最も多いのは、電動自転車ではないでしょうか？乗り物の世界に焦点を当ててみると、ＣＯ２排出量の削減という世界的な動きに対応することと、化石燃料への依存を減らすことを目的として、自動車産業はハイブリッド車、さらには電気自動車への挑戦を続けています。陸上を走るもので最大なのは電車ですが、これは既に電化が進んでいます。地上以外では、海洋に浮かぶ船舶と空を飛ぶ飛行機が注目されるところです。アメリカの空母や潜水艦には既に原子力が使用されていますが、主流は依然として化石燃料です。やがて船舶もハイブリッド化の時代が来るのでしょうが、現時点では見えていません。そうした中、空の飛行機の世界で変化が出てきました。フランスのＡｉｒｂｕｓ、ドイツのＳｉｅｍｅｎｓ、イギリスのＲｏｌｌｓ－Ｒｏｙｃｅが共同でハイブリッド飛行機の開発に取り組むことになりました。「Ｅ－ＦａｎＸ」と称するハイブリッド旅客機は従来型ジェットエンジン３基に加え、電動ターボファンエンジン１基を搭載したもので、２０２０年までには実験機を飛行させる計画です。これがうまくいけば、ジェットエンジン２基と電動ファンターボエンジン２基にする可能性があるということで、ジェットエンジンの故障による墜落というリスクが大幅に減るかもしれません。期待して待ちましょう！
メタンハイドレード（略称メタハイ）は日本のエネルギー自給率（約７％）を解消できるのか？
メタンハイドレード（略称メタハイ）は日本のエネルギー自給率（約７％）を解消できるのか？
純国産エネルギー資源として期待されているメタハイ、注目されてから既に２０年以上は経っています。メタハイとはそもそもどんなもので、研究開発の現状はどうなっているのか、調べてみました。
メタハイは水分子とメタンガス分子から成る氷状の個体結晶です。氷分子の“かご”の様な分子構造が特徴で、メタンガスの様な小さな分子を中に閉じ込めることが出来ます。メタンは、現在は油田やガス田から採掘され、天然ガスの主成分として都市ガス、発電燃料、天然ガス車、燃料電池などに利用されています。
メタハイが発生するには２つの条件が必要で、それらは「高い圧力」と「低い温度」です。日本には２年以上凍結している”永久凍土”はないので、メタハイを求めるには日本周辺の深海が対象になります。これまでの調査では、南海トラフ（東海地方沖から宮崎県沖）の北側に最大４兆２０００億立方メートル、南海トラフの北海道周辺海域に６兆立方メートルのメタハイが存在すると言われ、これが事実とすれば、日本の天然ガス使用量の１００年分に相当します。
日本近海に存在するメタハイはその状態によって３種類に分類されていますが、現在技術開発が主に進められているのは、砂層の砂粒と砂粒の孔隙に存在する「砂層型」と呼ばれるメタハイです。これを選択した理由は、既存の石油・天然ガスの生産技術や設備を活用できる可能性が高く、コスト面で実用化への近道とされているからです。メタハイからメタンガスを取り出すには、メタハイの特徴である高圧を下げるか、高音にするかなどの方法がありますが、現在は「減圧法」での技術開発が進んでいます。
２００１年に経済産業省が主体となり、開発計画を実行するコンソーシアム（ＭＨ２１）が組織され本格的な開発が始まりました。その後、探査や陸上試験を中心とした「フェーズ１」、海洋産出試験や詳しい資源量調査を実施した「フェーズ２」を経て、現在は、将来の商業化を見据えた技術開発や海洋産出試験を実施する「フェーズ３」の段階まで来ています。２０１９年３月まで海洋試験のデータ分析などを行い、より長期にわたって効率的、安定的に生産する方法を検討することになっています。これから約１０年後には、民間企業が主導する商業化のためのプロジェクトがスタートする予定ですが、先は長いですね。
最大の問題は探掘と輸送に関わるコストです。井戸を掘れば勝手に吹き出す既存の油田や天然ガスに比べると、現状では２０倍ほど高くなってしまいます。従い、近未来にメタハイがエネルギー原料の主要資源になることはなさそうですが、仮に、将来日本が海外からエネルギーの供給を受けられなくなった時には絶対に必要な資源なので、開発速度も上げながら、商業化を目指してプロジェクトを進めて行かなければなりません。
日本一高い木、６２．３メートル！
日本一高い木、６２．３メートル！
昨日林野庁が発表したところによると、京都市左京区の大非山国有林の中にある「花脊の三本杉」の１本が日本一の高さと判明したそうです。この三本杉は、東幹、北西幹、西幹で構成されていますが、その中の東幹が６２．３メートルとのことです。１１５４年創建の峰定（ぶじょう）寺の「ご神木」として古くから信仰を集めていて、同寺から約３０分山道を歩くと拝むことが出来るそうです。
この発表の前までは、愛知県新城市にある鳳来寺表参道の途中にある「傘杉」が日本一と言われていて、高さが５９．６メートルあります。表参道の階段を約３００段登ると正面に、幹回り７．５メートルで垂直に伸びた大杉が、てっぺんに傘のように枝葉を広げてお迎えするそうです。「花脊の三本杉」も「傘杉」も一度は訪れてみたいものです！
幻想的な姿を見せるオーロラ！
幻想的な姿を見せるオーロラ！
画像はアラスカのブルックス山脈に現れたオーロラです。オーロラのてっぺんが爆発して地域全体に広がったところです。皆さんもよく知っている通り、オーロラは太陽の活動で生じる電気を帯びたプラズマ上の粒子（電子や陽子）が、太陽風となって地球に送られてくることで発生します。送られてきた太陽風は限られた地域で、酸素原子や窒素分子と衝突して光を出し、幻想的な光のカーテンのように見えます。オーロラを観賞できるのは、北極圏と南極圏に限られていますが、これは太陽風の特性と地球の磁力線が関係しています。太陽風は地球の磁場（磁力線で作られている）を横切ることが出来ないので、日本も含め赤道により近い地域では、まるで磁場が太陽風を防御している状態です。唯一、北極及び南極圏では磁力線自体が両極に垂直に向かうようになっているので、太陽風が入って来れるのです。
【はじめての補聴器】サイトの中に掲載された「調整に必要な機能群・指向性」の解説の中で、フィギュア８という８の字の形をした指向性のパターンを解説していますが、この形が地球の磁場構造と似ているので面白いと思いました。但し、８の字のクロスするところが、オーロラでは北極と南極圏で太陽風が入ってくるのですが、補聴器ではその方向の音がブロックされてしますので クロスする場所の意味することは逆になります。
葉巻型惑星「オウムアムア」太陽系に接近！
葉巻型惑星「オウムアムア」太陽系に接近！
ハワイ大学研究チームが次世代望遠鏡「パンスターズ」を用いて発見し、「オウムアウア」と名付けられた惑星は、全長４００ｍ～８００ｍの葉巻型をしていて、時速約１３万８０００キロの速度で太陽系に向かっているとのことです。一瞬、ついに地球に惑星が飛来するのか？と考えてしまいそうですが、研究チームが計算したところによると、来年の５月には木星を超えて、２０１９年の１月には土星の軌道の外側に向かうので、地球には来ないようでひとまず安心です。
一体どこから来たのだろう？と、研究チームが計算したところによると、こと座で最も明るい恒星ベガに近いところから飛んできているようなのですが、この惑星がその場に存在していたであろう約３万年前にはベガがその場所にいなかったので、この惑星のルーツは解明されていません。タイムトラベルをしているような話です。
世界一のクリスマスツリー神戸に植樹！
世界一のクリスマスツリー神戸に植樹！
神戸港開港１５０年を記念して進められている「めざせ！世界一のクリスマスツリープロジェクト」。「プラントハンター」の西畠さんが代表の「そら植物園」が主催しています。
富山県氷見市の山の中に生えていた推定樹齢１５０年のアスナロの木（高さ３０ｍ、重さ２４トン）を船で神戸港に運び、今月１７日に神戸港にあるメリケンパークに植樹しました。今後、直径１０ｃｍほどの反射板をたくさん付けて、昼は太陽光や海風できらめき、夜はライトアップで輝かせるそうです。観覧イベントが１２月２日～２６日の間行われるので、皆さんも訪れてみては如何でしょうか？画像は植樹している時のアスナロの木です。
黒潮大蛇行と雪景色！
黒潮大蛇行と雪景色！
今年の９月２９日に気象庁が発表したところによると、黒潮大蛇行が１２年ぶりに発生したそうです。さらに１１月８日の発表では、この黒潮大蛇行がさらに拡大しているとのことです。
そもそも南からの温かい海水の流れである黒潮は幅が１００メートルほどあって、秒速２．５メートルで流れています。毎秒２０００万ドンから５０００万トンの温かい海水が日本付近に運ばれてくるので、日本は温暖な気候になっているのです。
気象庁は黒潮の流れを３段階に分類して状況を観察しています。分類１は非蛇行期間（日本の太平洋側に接岸している状態）、分類２は非蛇行期間（東海地区などで部分的に離岸している状態）、分類３は大蛇行期間（四国から関東までかなり離岸している状態）となっています。
大蛇行が発生すると様々な現象が起こります。最近、近海漁業の水揚げが落ちていて魚の価格が上がっていると報道されています。イワシやカツオなどの回遊魚が、大蛇行の影響で、例年の漁場から離れてしまっているのです。
大蛇行は大気中の低気圧と同様に渦を巻きます。中心部は海面が低く、周辺部が高くなるので、周辺部になる太平洋沿岸地域の水位が上昇し、低地では浸水の可能性があります。さらに中心部では下層にある冷水が上層に向かって上がってくるため、日本付近の気温が全般的に低下して、局地的な気象変化が起きると想定されます。
過去に発生した大蛇行期間と積雪の関係を調べると、かなりの確率で相関関係があるようです。今年の冬は例年よりも寒く、東京でも積雪が何度か起きるかもしれません！
国営昭和記念公園！
国営昭和記念公園！
紅葉や銀杏並木がとても綺麗と聞いて、立川の国営昭和記念公園を訪れました。立川駅から歩いて１５分ほどの近場に位置するこの公園は、昭和天皇在位五十年記念事業の一環として設置されました。訪れてわかったことは、凄く広いこと以外に、犬を連れた人がたくさんいたことです。休日だったこともあり、立川在住の方々の憩いの場所であることもわかりました。肝心の銀杏並木は訪れた時期が遅すぎたようで、葉がかなり落ちてしまっていて残念でした。２週間ほど早く来ていれば、よく手入れされている銀杏並木が観賞できた事でしょう。四季折々の季節感を表現した、「池泉回遊式日本庭園」があり、片道３キロほど歩いて行ってきました。庭園の中央に約６３００平方メートルの池があり、数寄屋造りの建物や周りの木々が池に映し出され優雅な雰囲気を醸し出します。また、北側には高低差３０メートルの造山があり、この山を借景として奥行きのある雄大な景観を作り上げています。人の洪水で溢れる都心で暮らしていると、この庭園のように静寂でゆったりした空間は心の安らぎを覚えました。
明治の森高尾山国定公園の様な自然公園を除くと、この公園が都内で一番大きいそうです。１８０ｈａほどあり東京ドーム３８．５個分に相当します。２番目以下は、野山北・六道山公園（１２６．６ｈａ）、葛西臨海公園（７９．６ｈａ）、都立小金井公園（７７．５ｈａ）、都立水元公園（７６．７ｈａ）と続きます。ついでに調べてみたら、日本一は大雪山国立公園（約２３万ｈａで神奈川県と同等の広さ）、
世界一はグリーンランドのNortheast Greenland National Park（９７．３百万ｈａで日本の面積の約３倍）だそうです。
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恐竜が絶滅した原因が隕石の地球衝突と何故わかったのか？
恐竜が絶滅した原因が隕石の地球衝突と何故わかったのか？
アメリカの地質学者であるアルバレス親子らが、１９８０年に発表した論文により、約６５５０万年前の地層に、地球上ではあまり存在しないイリジウムが集中的に堆積していて、さらにその理由は、直径１０ｋｍほどの隕石が地球に衝突したためと指摘されました。この発表から、隕石の地球衝突説が注目されて、その後の調査が開始されたのです。
１９８６年には、ニューメキシコ州にある同じ年代の地層で、植物の化石から当時の極端な気候変動と植生の影響が示され、隕石の衝突（インパクト・ウインター）仮説が提唱されるようになりました。
１９９１年には、メキシコのユカタン半島にあるチクシュルーブに残るクレータが原因ではないかとの有力な論文が発表され、その後の調査によって原因がほぼ確定したのです。
この隕石の衝突でもたらされた衝撃は、核弾頭４万発分くらいのエネルギーに相当し、周囲１０００ｋｍ以内の生物はほぼ死に絶え、巨大な津波が世界中に到達したと推測されています。
最近の研究によると、最も大きな影響を与えたのは、隕石が堕ちたことにより岩石や土に含まれる炭化水素が燃焼し、そのススと硫酸塩エアロゾルが大気中に放出され、それによって極度の寒冷化と乾燥が起こったことと推測されています。さらに、岩石や土の中に含まれる炭化水素の量は、生物由来の有機物が多い沿岸部に、多く堆積していることも証明されています。
チクシュルーブという場所は、まさに炭化水素が最も多く含まれている場所だったようで、最大の影響を引き起こしてしまいました。沿岸部ではない大陸内部に堕ちていたら、現在も恐竜は存在しているかもしれません！