関東大震災から１００年！
関東大震災から１００年！
関東大震災は１９２３年９月１日に発生しました。
ちょうど今から１００年前の事です。
その間にマグニチュード９のあの東日本大震災、又阪神大震災もおきています。
大地震がどれだけの被害をもたらすものか、地震の後の現場を見る機会はありましたが、実際身を持っては体験していません。
でも生まれ育った街が変わり果てた姿になった光景を見た時、言いようもない悲しみと衝撃を受けました。
関東大震災は失われた人命と家屋数において他の地震を圧倒しています。
折しも台風の影響で風が強かった事、木造家屋が密集して立ち並んでいた事や、地震発生時刻が午前１１時５８分３２秒なので、
お昼ご飯の準備で火を使っていた家が多かったことで、火事が発生して広がってしまいました。
又津波も発生して海岸線にある街を襲いました。
今は亡き恩師が関東大震災にあい、机の下に隠れようとしたら机ごと動き出してしまった事、
畳の上に立とうとしても揺れで立てなかった事を話しておられました。
地震大国の日本ですから、いつ起こるかわからない地震に備えて出来ることをしておかなければと改めて思います。
魚介類の消費拡大に取り組もう！
魚介類の消費拡大に取り組もう！
福島原発の処理水放流を契機として、中国が福島のみならず日本全国から魚介類の輸入を禁止すると発表しました。
政治的な行動と思いますが何と愚かなことをするのかと中国には呆れてしまいます。
元々鮮魚ではなく焼いたり煮たりして魚介類を食べていた民族ですから、中国の一般大衆には痛くもかゆくもない制作なのかも知れません。
岸田政権は福島の放流がここまで影響するとは思っていなかった様でこれから時間をかけずにどのような対策を打ち出すのか注目されます。
しかしこれまでの岸田政権の動きの悪さからすると日本の水産業にかかわる業者は大打撃を受けそうです。
それを裏付けるような小沢一郎衆議院議員のＸ（旧ツイッター）がＳＮＳの世界で拍手喝采の様です。
【岸田総理は嘘と自慢でなく、もうだいぶ経つのだから、いい加減まともに仕事をすべき。ろくに仕事もせずに、宴会と外遊ばかりやって、ボロが出る前に自分の保身のために解散総選挙なんて許されない。とにかく外遊に次ぐ外遊。全国行脚はどうなったのか？
総理に国民の生活は見えているか？ガソリン価格は異様に上昇。マイナカードはトラブルの嵐。聞かない力。
国民の側も、自民党の言うことを聞く必要はない。】
魚介類に的を絞れば、早急に需要を拡大しないと大変なことになるでしょう。
他国への販路拡大もやらなければなりませんが、まずは内需の拡大が必要です。
首相以下国会議員達や東電社員達も含め、日本国中で魚介類の消費拡大運動をしなければなりません。
率先垂範と言うことで、自分もこれから魚介類を買いに行こうと思います。
福島原発処理水放流問題！
福島原発処理水放流問題！
岸田首相が昨日福島を訪れ漁業関係者等と面談しました。
席上２４日からの放流予定と漁業関係者達の生業について何十年かかろうとも国が支援する旨表明しました。
処理水放流の仕組は下記の画像です。
この仕組図を見ているといろいろな疑問が出てきますが、
その前に１９５０年代に南太平洋で盛んに行われた水中核実験の放射能はどうなっているのか、
日本より非情に高い濃度のトリチウムを放流している中国や韓国は魚に影響を与えていないのか、
さらには中国方面からやってくる回遊魚のトリチウムはどのくらいか？そして問題はないのか？等色々不明なことがあります。
仕組図では希釈設備は単に１００倍以上の海水を入れるだけなので、放流開始後トリチウムゼロの海水をどこから持ってくるのか？
トリチウムは沈殿するのか海流で流されるのか？現在の貯蔵タンクに北朝鮮のミサイルが落ちたらどうなるのか？
政府が漁業関係者の生業を支援するといっても具体的に何をするのか？
長期に政府が責任を持つと勝手なことを言ってますが政権が変わったらどうなるのか？等ｍ
どうも肝心な所がオブラートに包まれたままに見えます。
風評被害払拭には放流後与党議員と東電関係者が毎日福島の魚介類を食べてもらうことが最大の対策になるのではないでしょうか？
＃放射性物質検査＃強化で愚かさ丸出しの中国！
＃放射性物質検査＃強化で愚かさ丸出しの中国！
豊富な需要を政治利用する愚かな中国が＃放射性物質検査＃強化を表明しました。
輸出している日本はもちろんですが、輸入している中国人業者も突然の発表で関連企業や団体がてんやわんやの大騒ぎになっています。
小麦に関するロシアの卑劣な対応も同じですが、中国も衣食住という人間の生活基盤の一つに釘を刺す行動を取ったのです。
中国が歴史的に得意とする深謀遠慮が全く感じられない愚策ではありませんか？
今回の発表の引き金は福島原発の処理水、特にトリチウムの含有量にありますが、
福島の５～６倍のトリチウムを中国の原発は垂れ流しているのです。
他国のことをとやかく言う前に、原子力だけでなく様々な汚染水の垂れ流しが自国で行われていることを認め、
これからの改善策を公表するべきでしょう。
それで初めて環境衛生面で安全な国と世界で認められるのではないですか？
中国もロシアも卑劣な政策に呆れてものも言えません！
小麦の問題は国連が主体に解決するべき！
小麦の問題は国連が主体に解決するべき！
ロシアが黒海穀物協定を撤回したことでウクライナから小麦が世界に行き渡らない問題が発生しています。
これはウクライナとロシアの無意味な戦争の問題ではなく人類の問題と言えます。
何故なら、ウクライナの小麦に頼っている国があまりにも多いためです。
小麦が行き渡らないだけでなく、既に値段が好投していて小麦に関連するあらゆる製品の価格高騰が発生しています。
今国連は穀物船をチャーターして国連軍が警備する中、オデッサから黒海経由オデッサから地中海に運ぶべきでしょう。
世界の人々が困っているときに国連が動かなくてどうするのです！
２０２３年は猛暑と大雨ですが、政府の対策は大丈夫？
２０２３年は猛暑と大雨ですが、政府の対策は大丈夫？
毎日暑い日が続いています。
ラニーニャ現象が続いていましたが、今年５月頃エルニーニョ現象の発生が確認されました。
ラニーニャ現象時、日本は猛暑になりますが、エルニーニョ現象では冷夏で雨が多くなると言われています。
しかし、今年のこの時期ラニーニャ現象がまだ残り、そこにエルニーニョ現象が加わり、
さらにチベット高気圧が強く東に張り出しているため、ウルトラ猛暑と多数の線状降水帯が発ししています。
この状態は当分続くようなので、我々も日本政府も例年以上の暑さや大雨対策が必要ではないでしょうか？
支持率がどんどん下がる岸田政権ですが、国会が終ったことで異常な気象現象について危機感を持たず、
継続している物価高にも目を向けず、夏休みのような外遊を続けています。
予期しない大雨や猛暑による大災害が８月に起き、９月には台風も加わり、
自然災害に対する対策不足を国民に追求され、大慌てする政府が目に見えそうです。
それでも岸田首相は責任を誰かに転嫁し、益々身内議員で周りを固め、政策面では財務省の言いなりになるでしょう。
自民党にこの状況を打破しようとする議員も出てこないので、これで本当に日本は大丈夫でしょうか？
政府の異常気象対策は大丈夫か？
政府の異常気象対策は大丈夫か？
毎年発生する異常気象で悲惨なニュースが報道されています。
今回も福岡、佐賀、大分県で尊い人命が失われました。
自然災害でなかなか手が打てないことはある程度理解していますが、
毎年惨事の繰り返しでは国としての対策をもっと強化しなければいけないのではないでしょうか？
先日エルニーニョの発生が確認されましたので、今年の夏以降もっと厳しい異常気象が発生する可能性もあります。
何もかも後手後手の岸田政権ですが、いのちにかかわることなので異常気象に対しては気象庁任せにするのでは無く、
政府が先頭に立って抜本的な対策を打ち出してほしいと思います。
哲学書としての新約聖書は＃愛＃！
哲学書としての新約聖書は＃愛＃！
新約聖書はイエスが紀元３３年頃亡くなった後、約１００年に亘り収録された文書がまとめられたもので、
３９７年に北アフリカのキリスト教徒のカルタゴ会議でキリスト教の教典とされたものです。
収められたものはマタイ、マルコ、ルカ、ヨハネの４篇の福音書と使徒行録、使徒の手紙、黙示録など全部で２７文書があります。
新約聖書はキリスト教徒だけでなく世界中に広まり歴史的に見ても圧倒的なベストセラーかも知れません。
一般人からすると時間は過去から未来へ１方向に流れていると考えていますが、
物理学では出来事の順序を示す数字としか捉えていません。
一方、新約聖書では未来の１点で終るのだそうです。
それはヨハネの黙示録に記載されているイエス・キリストが再来する日なのだそうです。
太陽がイエス・キリストとすれば４０億年後位に中心にある鉄の核融合が終り、
重力が減ることで太陽のガスが膨張して地球が飲み込まれる終焉を意味しているのかも知れません。
新約聖書は宗教書ですが哲学書として読むと＃愛＃の定義が目立ちます。
典型的なのはコリント人への第一の手紙でしょう。
「愛は寛容なもの、慈悲深いものは愛。
愛はねたまず、高ぶらず、誇らない。
見苦しい振舞をせず、自分の利益を求めず、怒らず、人の悪事を教え立てない。
不正を喜ばないが、人と共に真理を喜ぶ。
全てをこらえ、すべてを信じ、全てを望み、全てを耐え忍ぶ。
大切なのは信仰、希望、愛の三つ。このうち最も優れているのは愛」と書かれています。
一つおや？と思うのはヨハネの第一の手紙に書かれている「神とは客観的に実在する人格ではなく、愛のことである。」です。
この洞察は後に成立したキリスト教の神学的考え方「神は神、キリスト、精霊の三位一体である」と矛盾している様に思います。
個人的には今日７３歳になりましたが、自分がこれまで生きてきた７３年を振り返ると、
コリント人への第一の手紙に書かれている内容とは著しくかけ離れているように思えてなりません。
歳をとるとすこしだけ近づいている面もありますが、イエスの領域には永遠に辿り着かないでしょう！
マルクス・アウレリウスの自省録！
マルクス・アウレリウスの自省録！
マルクス・アウレリウスは哲学者ではなく第１６代ローマ皇帝です。
１７０～１８０年頃ゲルマン人との戦いであるマルコマンニ戦争途上に自分の為に書きまとめたものらしいですが、
その後世界で最も多く読まれた古典名著です。
底に書かれている彼の思想をまとめると次の様になります。
・人は、肉体と魂（息）と英知から成り立っている。
・英知が本来の自己であり、神の知性の１片である。
・世界は変化する。この変化なくして何も生まれない。
・私たちが生まれてきたのは、善をなし、互いに協力するためである。
・自分の運命を愛し、この運命をなごやかに受け入れよ。
彼は哲学者エピクロスの思想に強く影響を受けました。
ストア派はギリシアのゼノンが開き、エピクロスはストア派の哲学者です。
その中心にあるのは倫理学で理想的な賢者になることを目指していることです。
しかしその時代「賢者」とは世間の事柄から全く自由な人のことをいい、現在の解釈とはちょっと異なる様です。
理想の賢者状態にいたれば、不安定な情動から離れ去って、理性（ロゴス）だけが働く
アパティア（心の平穏・不動心）に達するそうです。
現代英語に「ストイック」という言葉があり「禁欲的」と訳されますが、
この言葉はもともとストア派哲学の理想から来ていると言われています。
自分が直面す災難や事故に対して善悪を判断する際、自分が自由に選んだものかどうかを見極め、
そうでないものには触れないことにする考え方です。
１９世紀の政治哲学者見るはこの自省録を「古代精神の最高の倫理的所産」と評した様ですが、
社会との接点が複雑多角化している現在ではこの思想は単なる自己中心思想と受け止められてしまうように思います。
安全性の十二分な確認！
安全性の十二分な確認！
潜水艇タイタンの悲惨な事故原因は明らかになっていませんが専門家達のコメントによると金属疲労の可能性が高いそうです。
海底３８００ｍでは３８０気圧の負荷がかかりますが、
もっと判りやすく表すと１平方ＣＭに３８０ｋｇの重りを乗せた状態ということになります。
今回の潜水艇タイタンは何度もタイタニック号まで潜水していた様で、毎回３８０気圧の負荷がかかっていたということになります。
船体が何で出来ていたのか正確には分かりませんが、報道から推測すると超硬系の鉄をベースとした合金だと思われます。
超硬でも他の合金でも鉄に負荷を加え続けるといずれ金属疲労が発生します。
金属疲労とは炭素の析出とも言いますが、鉄と鉄を繋いでいる炭素が通常は熱処理等で内部に閉じ込められているのですが、
負荷が限界に達すると表面に析出し酸化する事で鉄全体が脆くなるのです。
金属疲労の状態を調べる為には使用後、さらに使用前に、超音波による船体の組織構造を調べる必要があります。
この検査で金属疲労の状態が判りますから、負荷に耐えられない恐れがある場合は船体を新製品に取り替えなければなりません。
報道によるとツアー運営会社オーシャンゲートは今回船体チェックをしてなかった様な指摘があります。
事故原因について波今後も調査が続けられるようですが、やることをやっていなかったとしたら人災以外のなにものでもありません。
知床で発生した遊覧船の沈没もそうでしたが、
危険を伴う乗り物については安全対策を十二分に確認してから乗船する必要がありそうです。
こんな内容を記載していたら新幹線も気になり始めました。
新幹線の安全基準は非常に高く信頼出来るものがありますが、テロなどによる事故が発生した時のことを考えて、
各席にシートベルトを取り付けたほうが良いのではないでしょうか？