エベレスト登頂２６回！
エベレスト登頂２６回！
高尾山に２９回登った物好きがいるのは軽い難易度からして理解出来るが、世界最高峰のエベレストに２６回も登った人がいる。
もちろん世界一の記録である。
その名はネパール人シェルパのカミ・リタ氏。
ネパール政府は１９５０年にエベレストの登山許可を発行するようになり、初登頂はニュージーランド人のヒラリー氏と
シェルパのテンジン氏であった。
これまでの登頂回数は１万６５７回、リタ氏の様に複数回登頂した人がいるので総人数は不明である。
亡くなった登山家は３１１人で世界第２位のＫ２に比べると少ない。
１年に１回登るとしても２６年間登り続けている事になる。
高尾山の２９回などは３年強でこなして熟しているが２６年間も続けられるかというと自信がない。
実は２５回もリタ氏の記録であった。今５２歳とのことで記録は何処まで伸びるのであろうか？
正に【継続は力なり】である。
東京都港区の高齢者の補聴器購入のための助成制度！
東京都港区の高齢者の補聴器購入のための助成制度！
昨日高齢者の# 補聴器購入 #の為の助成制度についてブログを掲載しましたが、東京都港区の助成制度について見てみましょう。
○ 港区は高齢者補聴器購入日助成事業を４月から開始しました。
○ 高齢者の社会参加をより促進することを目的とした事業とのことです。
○ 港区モデルと称し、補聴器相談医ならびに認定補聴器技能者と連携して、適正な# 補聴器 #の使用を支援していくとのことです。
○ 対象は港区在住の６０歳以上の高齢者で身体障害者手帳の交付を受けていない方、つまり軽度及び中等度難聴が対象です。
○ 助成金は１３７，０００円を上限とした補聴器購入費用です。
補聴器の金額がその金額以内であれば全額港区によって支払われますがそれ以上であれば、差額は自己負担となります。
但し、住民税課税の方は補聴器購入額の半額が上限で６８，５００までとなります。
○ 助成金の申請には補聴器相談医が在籍する港区内の耳鼻咽喉科の受診、および認定補聴器技能者による補聴器の調整が必要となります。
上記が港区モデルの概要です。
助成金が出来たこと自体は高く評価出来ますが、いくつか課題も残ります。
１．１３７，０００円が上限とすると製品的には詳細な調整が出来ない標準品が対象になってしまいます。
一般的に補聴器に期待する事はもっと高次元と推測するのでこの金額は低すぎるノではないでしょうか。
２．どうしても１３７，０００が上限ということであれば、選ぶ基準は補聴器の調整能力ではないでしょう。
いつも使うものなので自然な音質であることが一番です。
それに加え、# ハウリング抑制 #と# 騒音抑制機能 #がより優れている製品を選ぶべきです。
３．住民税課税者が半額というのは意味が不明です。難聴と言うことに住民税課税は関係無いと思うので一律の金額にすべきでしょう。
４．軽度・中等度難聴者は６０歳以上に限りません。補聴器装用の拡大を促進するなら年齢制限は避けるべきです。
しかし、港区の予算余力もあるでしょうから、この課題は次年度以降に持ち越しとしましょう。
（注）補聴器の価格は幅が広く、最低ラインが下がり１０万円以下の製品も出てきてますが、最高は６０万円前後の高額です。
海外の大手メーカーは大凡自社製品を５段階に分けています。
これから購入される方は一体どのレベルを購入すれば良いか悩んでおられるかも知れません。
一般的にお勧めするのは中級レベルです。
最高級品は確かに調整能力では優れているのですが、その能力を駆使できる販売店の人は限られていると思った方が無難なので、
期待感が先行しないように気をつけましょう。
ラオス旅行の思い出！
ラオス旅行の思い出！
ラオスを訪れた事があります。
友人が留学生のお世話をしていた関係でその留学生のビエンチャンの御実家に泊めて頂く事になりました。
ラオスでは結婚式に実に沢山の客を招きます。そんな訳で見も知らぬ方の結婚式に参加する事になり、
民族衣装を着ようと言う事で生地を買いにマーケットへ行き上着と巻きスカートは違う色を使うので色合わせを考えて
売り子さんのアドバイスも聞きながら決め、その足で仕立て屋さんに行ってサイズを測ってもらいました。
そして次の日は世界遺産の街ルアンパパーンへと飛行機で移動です。
ルアンパパーンは美しい街でプーシー山と言う小さな山にも登りました。
頂上から見るメコン川や街並みはとても美しかったです。
ラオスは熱心な仏教徒の国で国民の男子は必ず一度は僧門に入ります。次の朝早くから托鉢があるという事で
差し上げる主食のもち米やお菓子を用意して僧侶達の行列を待ちます。
鮮やかなオレンジ色の衣に身を包んだ沢山の僧侶達がやって来ます。
次から次へと彼らの鉢や袋に用意したものを入れて行きます。
行列の最後の方はまだ小さな男の子達が可愛いあどけなさを残しながら健気にお務めを果たします。
皆さんの目がとても綺麗な事が印象的でした。
ビエンチャンに戻ると民族衣装は無事用意されていて,あとはヘアサロンと言う事で出かけました。
先ず洗髪と言う事であっと驚いたのは水だった事です。それでも無事に髪も整い民族衣装を纏いドンチャンホテルに向かいました。
盛大な結婚式では皆さん踊るので私たちも楽しく一緒に踊りました。
留学生だった方のご好意でなかなか出来ない経験をいっぱいする事が出来たラオス旅行は今も心に残っています。
高齢者の補聴器購入のための助成制度！
高齢者の補聴器購入のための助成制度！
中央社会保障推進協議会を中心とした高齢者の補聴器購入の為の助成制度が各地で進んでいます。
この制度は従来からある障害者総合支援法とは異なり、身体障害者手帳を持っていない高齢者用の助成制度です。
コロナ禍で外出自粛が増えた事がこの制度促進の引き金になったのかも知れません。
中央社会保障推進協議会では全国各地での運動・活動・議会への働きかけなどの情報を募集しているので、是非情報を提供して下さい。
それにより全国津々浦々でこの制度が実施される可能性があります。
２０２２年４月８日中央社会保障推進協議会が調べた現在での各地の助成制度実施状況を掲載します。
尚、助成制度の内容は各市区町村によって異なりますので、詳細は市区町村のホームページで調べて下さい。
・札幌市/子どもの補聴器購入費等を助成
・北海道赤井川村/補聴器の購入補助について
・北海道北見市/北見市高齢者福祉サービス事業一覧
・北海道東川市/補聴器購入助成制度
・北海道蘭越町/補聴器購入助成制度
・北海道池田町/補聴器購入費の一部を助成
・北海道弟子屈町/補聴器購入助成制度
・岩手県遠野市/日常生活の支援(補聴器の給付
・岩手県大船渡市/軽度難聴者支援事業実施要綱
・岩手県九戸村/難聴者の補聴器購入費を助成
・栃木県宇都宮市/老人福祉補聴器の交付
・栃木県足利市/日常生活用具給付事業(補聴器)
・茨城県古川市/補聴器購入費等助成
・新潟県阿賀野市/軽・中等度難聴者補聴器購入費助成事業
・新潟県三条市/補聴器購入費助成事業
・新潟市見附市/難聴者補聴器購入費助成事業について
・新潟県聖籠町/難聴者補聴器購入費助成事業
・新潟県刈羽村/難聴者補聴器購入費助成
・東京都足立区/高齢者補聴器購入費用助成事業
・東京都板橋区/高齢者補聴器購入費助成事業
・東京都港区/高齢者補聴器購入費助成事業
・東京都渋谷区/高齢者補聴器購入費助成
・東京都新宿区/補聴器の支給
・東京都豊島区/高齢者補聴器購入費助成
・東京都練馬区/高齢者の補聴器購入費用助成事業
・東京都文京区/高齢者補聴器購入費用助成事業
・東京都利島村/高齢者補聴器購入費助成事業
・東京都千代田区/補聴器購入費の助成
・東京都江東区/高齢者補聴器の現物支給及び購入費助成
・東京都江戸川区/補聴器購入資金の一部助成
・東京都葛飾区/補聴器購入費助成
・東京都大田区/高齢者補聴器購入費助成
・東京都中央区/補聴器購入費用助成
・東京都墨田区/高齢者の補聴器購入費を助成
・千葉県浦安市/補聴器の購入費助成
・千葉県船橋市/補聴器購入費用助成事業
・千葉県印西市/【受付停止中】高齢者の補聴器購入費用を助成
・埼玉県朝霞市/高齢者補聴器購入費助成事業のご案内
・神奈川県/軽度・中等度難聴児補聴器購入費補助事業について
・神奈川県相模原市/2022年度予算案で提案
・長野県木曽町/木曽町高齢者補聴器購入費補助金
・長野県南箕輪村/南箕輪村高齢者補聴器購入費用助成
・静岡県長泉町/高齢者補聴器購入費助成事業
・静岡県焼津市/高齢者保健福祉用具（補聴器）給付の申請の流れ
・静岡県磐田市/在宅支援・補聴器購入費助成
・岐阜県輪之内町/高齢難聴者補聴器購入費の助成について
・愛知県設楽町/難聴高齢者補聴器購入費等助成
・愛知県犬山市/犬山市難聴高齢者補聴器購入費助成事業
・愛知県稲沢市/軽度・中等度難聴児の補聴器購入費の助成
・兵庫県明石市/高齢者の補聴器購入費の助成
・鳥取県大山町/高齢者補聴器購入費助成事業
・鳥取県日吉津村/2022年4月～実施予定
・鳥取県湯梨浜町/高齢者補聴器購入費助成事業のご案内
・島根県益田市/益田市高齢者補聴器購入費助成事業
・福岡県田川市/軽度難聴者補聴器購入費助成
・沖縄県那覇市/加齢性難聴者に対する、補聴器購入費用の助成について
新幹線の軌跡！
新幹線の軌跡！
２０１５年６月末まで勤務していたスイスの補聴器メーカー・バーナフォン時代、
北海道を除く全国の補聴器販売店を訪れるのに幾度となく乗った新幹線！
現在は日本の移動手段の大動脈で、時間価値を最大限生かす為にもなくてはならない存在である。
生まれたのは東京オリンピックが開催された１９６４年であった。
日本の鉄道は欧州や米国の線路幅１４３５ｍｍに対し１０６７ｍｍとされた。
理由は国土が狭いし建設費が安いからであった。
新幹線の線路幅は超高速を想定し欧州や米国と同じ１４３５ｍｍに拡張されたのである。
１９６４年１０月１日６：００に東海道新幹線・超特急ひかり１号は新大坂に向けて走り出した。
このひかり１号は丸鼻が目立つ０系であった。
現在では何と速さを感じさせないデザインだと思えるが、当時はとてつもなく斬新なデザインだと感じたものである。
新幹線自体も高度成長時代の中で拡張され東海道から山陽で博多まで伸び（１９７５年３月）、東は東北で青森、
北は長野、新潟に延び、その後九州新幹線で鹿児島、北陸新幹線で金沢、さらに北は」函館まで達している。
引き続き札幌と長崎への到達がすぐそこまで来ているのである。
スピードも最高速度２１０ｋｍ／ｈでスタートしたが現在は３２０ｋｍ／ｈ迄高速化している。
デザインも色々あるので忘れないように掲載しておく（画像が鮮明でないのはご容赦）。
丸鼻の０系（２１０ｋｍ／ｈ）：
鋭く尖った鼻の１００系（２３０ｋｍ／ｈ）：
陸奥を行く緑の丸鼻２００系（２７５ｋｍ／ｈ）：
フルモデルチェンジの３００系（２７０ｋｍ／ｈ）：
在来線との併用４００系（２４０ｋｍ／ｈ）：
環境配慮のカモノハシ７００系（２８５ｋｍ／ｈ）：
カモノハシの先鋭型Ｎ７００系（２８５ｋｍ／ｈ）：
２階建ての元祖Ｅ１系（２４０ｋｍ／ｈ）：
秋田行きＥ３系０番台（２７５ｋｍ／ｈ）：
高速鉄道史最大の輸送能力を誇るＥ４系（２４０ｋｍ／ｈ）：
観光用に改造されたＥ３系７００番台（２７５ｋｍ／ｈ）：
最近は全く新幹線に乗らないので不明だが、その他Ｅ５，Ｅ７，Ｗ７系もあるらしい。
新幹線が出来たおかげで世界でも高速鉄道の必要性が共有化され実現化している。
フランス、ドイツ、スペイン、イタリア、スウェーデン、米国、中国、台湾、韓国で運行されているが、
自国の高速鉄道が一番速い事を競っている傾向がある。
高速鉄道の課題は速度だけではなく利便性や安全性さらには環境にも気配りが必要な事を分かっていない国が多いようだ。
地震多発国でありながら世界に先駆けて新幹線を作り上げ、様々な課題をコントロールしつつ運行し、
さらにそのノウハウを提供している日本に対して世界はもう少し尊敬の念を払ってはどうだろうか？
立川ガーデンステージ！
立川ガーデンステージ！
立川の昭和記念公園に行く前にお昼を食べがてら水遊びも出来る立川ステージガーデン屋上と一体になった
ユニークなスクエアに行って来ました。
昭和記念公園は四季折々楽しめる場所なので時折りおとずれるのですが、立川ガーデンステージは初めてで、
その斬新さやスケールの大きさに驚きました。
収容人数は着席で２４４８人、立ち席で３０００人ですが、２階客席ホールのスライデイングウオールを開けると、
グリーンスプリングスの中央広場とつながり屋内外一体のハイブリッドホールとなります。
屋外の収容人数は６２８人、屋外から舞台を見る事ができ、また屋内外が一体となった開放感のあるステージ演出も可能となります。
更にホールの東側の人工滝に沿って登ると屋上スペースがあります。
ゴザを敷いて日向ぼっこするも良し小さな子供ならボールを蹴って遊ぶのも楽しいでしょう。
人工滝は結構距離もあるので子供達が登ったり降りたり、暑い日には格好の遊び場です。
周りにはレストランもあるので遊び疲れたらお食事をして一息入れたら、すぐそばにある昭和記念公園で思いっきり遊ぶのもいいと思います。立川駅から１０分以内でこんなに楽しく自然いっぱいの場所があるのは嬉しい事で何度でも来たくなります。
宇宙の謎・５項目！
宇宙の謎・５項目！
人類は凄いと思うのだが、先人達や現在も多くの学者や研究家が宇宙について解明してきた事が沢山ある。
現在も難解な課題に取り組んでくれて我々に新たな世界を開示してくれている。
しかし、どうしても推定の域を超えないであろう課題もあるようだ。
それらが何か掲載しておこう。
１． ブラックホールの中身（事象の地平面から特異点まで）とそれ以降
２． 宇宙の空間的果て
３． ビッグバンの瞬間やそれ以前
４． ダークエネルギーの正体
５． 現宇宙の終わり方
建築家・安藤忠雄と直島！
建築家・安藤忠雄と直島！
安藤忠雄は独学で世界的建築家になった人物である。
テレビで偶に拝見するが笑顔を見たことがほとんど無い。ラグビーの稲垣のような存在である。
建築界では一匹狼と言われる奇才だが独学で建築家になったことが有名である。
作品も独特な発想から表現されるものが多く多くのファンが世界に存在する。
１級建築士の資格を取る条件の１つは「大学、短期大学、高等専門学校、専修学校等において指定科目を修めて卒業した者」であるが、
彼はこれらの学校に通っていないのでまず独学で２級建築士になり、７年以上の実務経験を経て１級建築士になった経歴を持つ。
通常の社会では往々にして学歴主義がまかり通るが、建築業界では学歴主義ではなく師匠主義が偉そうにしているらしい。
安藤忠雄はそれすらも無視して自分の道を歩んでいるので一匹狼と言われるのであろう。
僕が安藤忠雄を認識したのは直島であった。岡山県玉野市からすぐそばに位置する島だが香川県に属するのが不思議でもある。
港に近づくと草間彌生のカボチャが置かれていて、島そのものが芸術のような印象を与える。
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ここに安藤忠雄が設計したベネッセハウスムミュージアムや地中美術館がある。
安藤忠雄建築の全体の印象としては空間を大切にする事があるように思った記憶がある。
こんな一面もあるのかと思ったのは改築された熊本駅であった。
熊本は補聴器の仕事で何十回と通ったところであるが、新幹線が通るようになっても古ぼけた駅であったのに、
ある日訪れたら木で覆われた要塞の様になっていてびっくりした思い出がある。
正に偉大な建築家であろう！
日本の３０００ｍ以上の山々！
日本の３０００ｍ以上の山々！
ウィキメディア・コモンズによると、世界では８０００ｍ以上の山はエベレストを始め１４峰、
７０００ｍ～８０００ｍは１０２峰だという。これら全てがカラコルムを含む大ヒマラヤだけにある。
スケールは異なるが、日本における３０００ｍ以上の山はというと２１峰で独立峰の富士山と御嶽山、
そして北アルプスの飛騨山脈及び南アルプスの赤石山脈に限られている。
後日読み返せるように２１峰を掲載しておこう。
１．富士山 ３７７６ｍ 独立峰
２．北岳 ３１９３ｍ 南アルプス
３．奧穂高岳 ３１９０ｍ 北アルプス
３．間ノ岳 ３１９０ｍ 南アルプス
５．槍が岳 ３１８０ｍ 北アルプス
６．悪沢岳 ３１４１ｍ 南アルプス
７．赤石岳 ３１２１ｍ 南アルプス
８．唐沢岳 ３１１０ｍ 北アルプス
９．北穂高岳 ３１０６ｍ 北アルプス
１０．大喰岳 ３１０１ｍ 北アルプス
１１．前穂高岳 ３０９０ｍ 北アルプス
１２．中岳 ３０８４ｍ 北アルプス
１２．荒川中岳 ３０８４ｍ 南アルプス
１４．御嶽山 ３０６７ｍ 独立峰
１５．農鳥岳 ３０５１ｍ 南アルプス
１６．塩見岳 ３０４７ｍ 南アルプス
１７．南岳 ３０３３ｍ 北アルプス
１７．仙丈ヶ岳 ３０３３ｍ 南アルプス
１９．乗鞍岳 ３０２６ｍ 北アルプス
２０。立山 ３０１５ｍ 北アルプス
２１．聖岳 ３０１３ｍ 南アルプス
独立峰を除くと北アルプスが１０峰、南アルプスが９峰で良い勝負。
登ったことがあるのは富士山だけという情けなさ！
これではヒマラヤに行きたいと望んでも無理だろう！
ベトナム料理
ベトナム料理
昼に友人に連れられ初めてベトナム料理を味わった。
何を頼んで良いのか分からなかったので、レストランが勧める盛り沢山料理を頼んだ。
野菜が豊富で味も問題無くこれなら結構食べられると感じた。値段もそれほど高くないので良いかもしれない。
次回行った時にもう少し情報を集めよう！